- \n
- Los ascensores existen desde la antig\u00fcedad, pero solo se volvieron aptos para personas cuando Elisha Otis invent\u00f3 el freno de seguridad en la d\u00e9cada de 1850.<\/li>\n
- El freno de Otis, junto con el acero, el concreto reforzado y el metro, hizo posibles los edificios altos y las ciudades compactas.<\/li>\n
- Los pisos altos pasaron de ser los m\u00e1s baratos a los m\u00e1s exclusivos: nacieron los lofts y los penthouse.<\/li>\n
- El ascensor es un transporte seguro y de bajo consumo: al menos diez veces m\u00e1s seguro que una escalera el\u00e9ctrica.<\/li>\n<\/ul>\n
Un invento m\u00e1s antiguo de lo que parece<\/h2>\n
Se dice que Arqu\u00edmedes construy\u00f3 un ascensor en la antigua Grecia. En 1743, Luis XV de Francia us\u00f3 uno en el Palacio de Versalles para visitar a su amante en secreto; funcionaba gracias a un hombre que tiraba de una cuerda cuando se requer\u00edan sus servicios. Otros ascensores en Hungr\u00eda, China y Egipto se mov\u00edan con tracci\u00f3n animal.<\/p>\n
La energ\u00eda de vapor fue m\u00e1s lejos: Matthew Boulton y James Watt, los gigantes de la Revoluci\u00f3n Industrial en el Reino Unido, produjeron motores que mov\u00edan enormes elevadores industriales para sacar el carb\u00f3n de las minas. Nadie querr\u00eda usarlos para subir personas a grandes alturas, porque algo inevitablemente fallaba: si se cortaba la soga, el elevador ca\u00eda por el hueco con sus aterrados pasajeros.<\/p>\n
El freno de Elisha Otis<\/h2>\n
La mayor\u00eda de las personas puede subir cinco pisos por escalera si es necesario, pero nadie en su sano juicio usar\u00eda uno de esos elevadores a alturas mortales. Lo que importaba no era solo construir un ascensor seguro, sino uno cuya seguridad fuera demostrable. Eso lo logr\u00f3 Elisha Otis.<\/p>\n
En la exposici\u00f3n de Nueva York de mediados de la d\u00e9cada de 1850, Otis se subi\u00f3 a una plataforma y se hizo elevar a gran altura sobre una multitud expectante. Detr\u00e1s de \u00e9l, un hombre con un hacha cort\u00f3 de un golpe la soga que sosten\u00eda la plataforma. La muchedumbre contuvo la respiraci\u00f3n; la plataforma se sacudi\u00f3, pero no cay\u00f3. “Todos a salvo, caballeros, todos a salvo”, grit\u00f3 Otis. Su mecanismo de seguridad es el antecesor del paraca\u00eddas que hoy llevan todos los ascensores.<\/p>\n
![\"Ascensor](\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ascensor-panoramico-exterior-edificio-calle-1024x682.jpg\")
El ascensor permiti\u00f3 crecer hacia arriba: sin \u00e9l, las ciudades se habr\u00edan extendido en horizontal.<\/figcaption><\/figure>\n Una nueva era para los edificios<\/h2>\n
El paisaje urbano cambi\u00f3 abruptamente gracias al hombre que invent\u00f3 no el elevador, sino el freno del elevador. Cambi\u00f3 incluso la distribuci\u00f3n interior de los edificios: los pisos altos, que hab\u00eda que subir a pie, eran los m\u00e1s baratos, reservados para la servidumbre, los artistas pobres o las t\u00edas solteras. Con el ascensor pasaron a ser los exclusivos lofts y penthouse.<\/p>\n
Los ascensores florecieron a la par de dos innovaciones complementarias. Por un lado, el acero y el concreto reforzado, que permitieron construir cada vez m\u00e1s alto. Por el otro, el metro y los dem\u00e1s sistemas de transporte masivo, capaces de llevar a mucha gente a las densas zonas urbanas.<\/p>\n
Ascensor y metro: la simbiosis de Manhattan<\/h2>\n
En la ciudad m\u00e1s famosa por sus rascacielos, los ascensores y el metro mantienen una relaci\u00f3n simbi\u00f3tica. Sin la densidad que permiten los edificios altos ser\u00eda muy dif\u00edcil tener un metro eficiente, y sin el metro nadie podr\u00eda llegar a los rascacielos. El resultado es sorprendentemente ecol\u00f3gico: m\u00e1s del 80% de los habitantes de Manhattan va a trabajar en metro, en bicicleta o caminando, diez veces m\u00e1s que el promedio de Estados Unidos.<\/p>\n
Algo similar ocurre en ciudades con edificios altos de todo el mundo, desde Singapur hasta S\u00eddney. Son lugares codiciados, creativos, ricos y, comparados con las \u00e1reas suburbanas, de bajo consumo de energ\u00eda por persona. Ese peque\u00f1o milagro no ser\u00eda posible sin el ascensor.<\/p>\n
Un sirviente fiel al que le exigimos m\u00e1s que a nadie<\/h2>\n
Si esperamos solo un par de minutos un bus o un tren nos sentimos afortunados, pero protestamos si un ascensor tarda m\u00e1s de 20 segundos. Y sin embargo los ascensores son muy seguros: al menos diez veces m\u00e1s que una escalera el\u00e9ctrica.<\/p>\n
Con rascacielos cada vez m\u00e1s altos han surgido cables superligeros y sistemas de control que permiten operar dos cabinas en el mismo hueco. El Empire State, el rascacielos m\u00e1s ic\u00f3nico del mundo, fue modernizado con un proyecto de 500 millones de d\u00f3lares para reducir su impacto ambiental, que incluy\u00f3 frenos regenerativos: generan energ\u00eda cuando una cabina llena desciende o una vac\u00eda sube. Esa misma idea est\u00e1 hoy al alcance de cualquier edificio con la renovaci\u00f3n de ascensores con motor gearless de imanes permanentes<\/a>.<\/p>\n
Qu\u00e9 implica en Colombia<\/h2>\n
Las ciudades colombianas tambi\u00e9n crecieron hacia arriba, pero de forma desigual. Bogot\u00e1, Medell\u00edn y Cali tienen miles de edificios de cuatro, cinco y seis pisos construidos hace d\u00e9cadas sin ascensor, en los que hoy viven personas mayores o con movilidad reducida. Es la desgracia de vivir en un edificio sin ascensor<\/a>: los pisos altos vuelven a ser los menos deseados, como antes de Otis.<\/p>\n
![\"Ascensor](\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/ascensor-exterior-edificio-ladrillo-819x1024.jpg\")
En edificios antiguos, el ascensor puede instalarse por la fachada o en el hueco de la escalera.<\/figcaption><\/figure>\n La buena noticia es que hoy es posible instalar ascensores en edificios antiguos<\/a> aprovechando el hueco de la escalera, un patio o la fachada, con equipos fabricados a la medida del espacio disponible. Ascensores Balaguer se especializa en esa instalaci\u00f3n de ascensores en edificios existentes<\/a> y en obra nueva en toda Colombia, con equipos que cumplen la NTC 5926-1.<\/p>\n
Preguntas frecuentes<\/h2>\n
\u00bfQui\u00e9n invent\u00f3 el ascensor?<\/h3>\n
Nadie en concreto: hubo elevadores rudimentarios desde la antig\u00fcedad. Elisha Otis invent\u00f3 en la d\u00e9cada de 1850 el freno de seguridad que impide la ca\u00edda de la cabina si falla el cable, y eso fue lo que hizo viable transportar personas a gran altura.<\/p>\n
\u00bfEs seguro viajar en ascensor?<\/h3>\n
S\u00ed. Es uno de los medios de transporte m\u00e1s seguros que existen, al menos diez veces m\u00e1s seguro que una escalera el\u00e9ctrica, siempre que el equipo tenga sus componentes de seguridad certificados y reciba mantenimiento peri\u00f3dico.<\/p>\n
\u00bfSe puede poner ascensor en un edificio que no lo tiene?<\/h3>\n
En la gran mayor\u00eda de los casos s\u00ed. Se estudia el hueco de la escalera, el patio o la fachada y se fabrica un ascensor o una plataforma a la medida.<\/p>\n
Este art\u00edculo adapta contenidos de la serie de la BBC “50 cosas que hicieron la econom\u00eda moderna” y de dos art\u00edculos del New Yorker, de David Owen y Nick Paumgarten, sobre las credenciales ecol\u00f3gicas de los ascensores y los rascacielos.<\/em><\/p>\n
<\/p>\n
Ascensores Balaguer en Colombia<\/h2>\n
Somos una empresa europea de ascensores con sede en Cali y cobertura en todo el pa\u00eds. Instalamos, modernizamos y mantenemos ascensores, plataformas elevadoras y montacargas, con fabricaci\u00f3n a medida para espacios reducidos y equipos certificados seg\u00fan la NTC 5926-1.<\/p>\n
Si su edificio se qued\u00f3 sin ascensor cuando la ciudad creci\u00f3, estudiamos el espacio disponible y le proponemos una soluci\u00f3n a medida.<\/p>\n
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- Instalaci\u00f3n de ascensores en obra nueva y edificios sin ascensor<\/strong><\/a><\/li>\n
- Solicite un presupuesto sin compromiso<\/strong><\/a><\/li>\n
- Contacto en Cali<\/a>: +57 602 392 9116, lunes a viernes de 8:00 a 18:00<\/li>\n
- Lo que dicen nuestros clientes: 4,9 estrellas en Google<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Del freno de Elisha Otis a los rascacielos: c\u00f3mo el ascensor hizo posibles las ciudades densas y por qu\u00e9 los edificios sin ascensor de Colombia tienen soluci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1550,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-1535","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ascensores-co","category-18","description-off"],"yoast_head":"\n
C\u00f3mo el ascensor cambi\u00f3 la forma de las ciudades - Ascensores Balaguer<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"C\u00f3mo el ascensor cambi\u00f3 las ciudades: del freno de Otis a los rascacielos, y qu\u00e9 significa hoy para los edificios sin ascensor en Colombia.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/como-el-ascensor-cambio-para-siempre-la-forma-de-las-ciudades\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"C\u00f3mo el ascensor cambi\u00f3 para siempre la forma de las ciudades\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"C\u00f3mo el ascensor cambi\u00f3 las ciudades: del freno de Otis a los rascacielos, y qu\u00e9 significa hoy para los edificios sin ascensor en Colombia.\" \/>\n<meta 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