{"id":3970,"date":"2022-06-28T08:28:45","date_gmt":"2022-06-28T08:28:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/?p=3970"},"modified":"2026-09-08T09:24:46","modified_gmt":"2026-09-08T09:24:46","slug":"renovacion-de-ascensores-con-motor-gearless-de-imanes-permanentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/renovacion-de-ascensores-con-motor-gearless-de-imanes-permanentes\/","title":{"rendered":"Renovaci\u00f3n de ascensores con motor gearless de imanes permanentes"},"content":{"rendered":"<p>En Colombia sigue funcionando un gran parque de ascensores con cuarto de m\u00e1quinas accionados por un motor as\u00edncrono convencional (rotor de jaula de ardilla) acoplado a un reductor de engranaje corona-sinf\u00edn. Sustituir ese grupo tractor por una m\u00e1quina gearless (sin reductor) de imanes permanentes es hoy la modernizaci\u00f3n m\u00e1s rentable para esos equipos: menos consumo, menos ruido, menos aver\u00edas y mejor confort de viaje. Explicamos por qu\u00e9 y con qu\u00e9 equipo.<\/p>\n<h2>En resumen<\/h2>\n<ul>\n<li>Un motor gearless de imanes permanentes (PMS, Permanent Magnet Synchronous) sustituye al conjunto motor as\u00edncrono m\u00e1s reductor sin necesidad de cambiar el ascensor completo.<\/li>\n<li>Consume alrededor de un 30 % menos que un motor as\u00edncrono con variador (VVVF) y hasta un 70 % menos que uno de dos velocidades.<\/li>\n<li>Es m\u00e1s compacto, casi silencioso y no necesita lubricaci\u00f3n del reductor, lo que reduce el mantenimiento.<\/li>\n<li>Para ascensores de 4 a 6 personas (hasta 500 kg) y velocidades de 0,63 a 1,6 m\/s, la m\u00e1quina ZAsyn2 SM500 de Ziehl-Abegg con convertidor ZAdynpro es una soluci\u00f3n probada.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Por qu\u00e9 modernizar la m\u00e1quina de tracci\u00f3n<\/h2>\n<p>No hay motivo para no considerar seriamente la <a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/servicios\/renovacion-de-ascensores\/\">modernizaci\u00f3n de m\u00e1quinas as\u00edncronas con reductor<\/a> por motores gearless PMS. Esta tecnolog\u00eda de accionamiento se consolid\u00f3 hace a\u00f1os en los ascensores sin cuarto de m\u00e1quinas (MRL) de obra nueva, tanto en edificios residenciales como en obra p\u00fablica (estaciones de metro, hospitales), oficinas o centros comerciales.<\/p>\n<p>En ascensores existentes con m\u00e1quinas reductoras, la sustituci\u00f3n es la m\u00e1s efectiva por tres criterios: consumo energ\u00e9tico, aver\u00edas t\u00e9cnicas por edad del equipo y normativas que obligan a soluciones costosas y de poca duraci\u00f3n si se mantiene la m\u00e1quina antigua.<\/p>\n<h3>El problema del ruido<\/h3>\n<p>Los ruidos del reductor, o del freno en la parada, molestan con frecuencia a los residentes pr\u00f3ximos al cuarto de m\u00e1quinas y generan conflictos en la copropiedad. Aislar las paredes del hueco, colocar piezas de amortiguaci\u00f3n, rebobinar motores o remecanizar engranajes son soluciones caras y evitables. Por un moderado costo adicional, el motor gearless PMS elimina la causa del ruido.<\/p>\n<h3>El impacto en la factura de energ\u00eda<\/h3>\n<p>El ahorro en la factura el\u00e9ctrica es otro argumento de peso: el motor gearless reduce notablemente el consumo, sobre todo en equipos con muchos viajes al d\u00eda.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo funciona un motor gearless de imanes permanentes<\/h2>\n<p>En un motor as\u00edncrono, el rotor se magnetiza por inducci\u00f3n y necesita un reductor para bajar las revoluciones hasta la velocidad de la polea. En un motor s\u00edncrono de imanes permanentes, el rotor lleva imanes, gira a baja velocidad y mueve directamente la polea de tracci\u00f3n: no hay engranajes, ni aceite, ni p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n. Un convertidor de frecuencia regula la velocidad y el par en cada instante. M\u00e1s detalle en <a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/motor-gearless-nueva-tecnologia-para-ascensores\/\">motor gearless, la tecnolog\u00eda para ascensores<\/a>.<\/p>\n<h2>La m\u00e1quina ZAsyn2 SM500 de Ziehl-Abegg<\/h2>\n<p>Como soluci\u00f3n id\u00f3nea para la <a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/servicios\/renovacion-de-ascensores\/\">modernizaci\u00f3n de ascensores<\/a> de 4 a 6 personas (hasta 500 kg) y velocidades de cabina de 0,63 a 1,6 m\/s, destacamos la m\u00e1quina ZAsyn2 SM500, con una \u00fanica polea tractora de 400 mm de di\u00e1metro para cables de tracci\u00f3n de 8, 9 o 10 mm.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Freno certificado.<\/strong> El freno, componente de seguridad con certificado T\u00dcV S\u00dcD, incluye de serie mecanismo de apertura manual, la opci\u00f3n preferida para rescates porque evita depender de bater\u00edas o UPS que pueden estar descargadas cuando se necesitan.<\/li>\n<li><strong>Convertidor ZAdynpro.<\/strong> De m\u00e1ximo 5,5 kW (13 A), con firmware dise\u00f1ado para motores de elevaci\u00f3n, que logra un comportamiento \u00f3ptimo bajo cualquier situaci\u00f3n de carga. La instalaci\u00f3n, el montaje y la puesta en marcha son r\u00e1pidos y sencillos.<\/li>\n<li><strong>Sin contactores de potencia.<\/strong> Los convertidores ZAdyn permiten trabajar con un cuadro de maniobra sin contactores de potencia: un conjunto motor y sistema el\u00e9ctrico sin ruidos por contactos ni aver\u00edas por desgaste de los mismos.<\/li>\n<li><strong>Bancada opcional.<\/strong> El ZAsyn2 SM500 est\u00e1 disponible con bancada MH3000A para fijar la m\u00e1quina con polea de desv\u00edo, para entreca\u00eddas (distancia entre los ramales de cables de cabina y contrapeso) de hasta 800 mm.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El cuarto de m\u00e1quinas totalmente silencioso es una realidad desde hace a\u00f1os con la tecnolog\u00eda de Ziehl-Abegg, fabricante de motores y sistemas de control para ascensores.<\/p>\n<h2>Comparativa: gearless PMS frente a motor as\u00edncrono con reductor<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Gearless PMS<\/strong><\/td>\n<td><strong>As\u00edncrono con reductor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tama\u00f1o compacto al carecer de reductor. Se instala en cuartos de m\u00e1quinas reducidos.<\/td>\n<td>Mayor tama\u00f1o y peso, lo que dificulta el traslado al cuarto de m\u00e1quinas (a menudo hay que desmontarlo antes). Necesita m\u00e1s espacio.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Rendimiento del 85-90 %, especialmente con cabina llena o casi llena. Escasa corriente de magnetizaci\u00f3n y sin p\u00e9rdidas en el rotor (imanes permanentes en lugar de bobinado).<\/td>\n<td>Rendimiento inferior con cabina llena y muy inferior con cargas parciales (elevada corriente de magnetizaci\u00f3n), con p\u00e9rdidas en el rotor por el bobinado de cobre.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Comportamiento \u00f3ptimo con regulaci\u00f3n VVVF: arranques y paradas suaves, nivelaci\u00f3n precisa en cada piso.<\/td>\n<td>Reductor con motor de dos velocidades (V2): arranques y paradas bruscos inevitables.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo energ\u00e9tico un 30 % inferior frente a un motor as\u00edncrono VVVF y un 70 % inferior frente a un motor as\u00edncrono V2.<\/td>\n<td>Mayor consumo en ambas variantes.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nivel sonoro muy bajo al no tener reductor. Sin mantenimiento por lubricaci\u00f3n.<\/td>\n<td>Nivel sonoro elevado, desgaste por fricci\u00f3n y lubricaci\u00f3n peri\u00f3dica del reductor.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Qu\u00e9 implica en Colombia<\/h2>\n<p>En todo el territorio nacional hay edificios con ascensores de cuarto de m\u00e1quinas y m\u00e1quina reductora de muchos a\u00f1os de servicio. Para ellos, cambiar la m\u00e1quina y el cuadro de maniobra suele ser el paso m\u00e1s eficaz antes de plantear una sustituci\u00f3n completa, y adem\u00e1s ayuda a superar la inspecci\u00f3n conforme a la <a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/que-es-la-normativa-tecnica-colombiana-para-ascensores-ntc-5926-1\/\">NTC 5926-1<\/a>, que exige comprobar frenos, tracci\u00f3n y sistemas de seguridad. Un ejemplo es la <a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/proyectos\/modernizacion-del-ascensor-de-pasajeros-en-el-edificio-zahir-cali\/\">modernizaci\u00f3n del ascensor de pasajeros del Edificio Zahir, en Cali<\/a>.<\/p>\n<p>Ascensores Balaguer realiza modernizaciones de equipos antiguos en toda Colombia desde su sede en Cali, y puede tener su ascensor listo en 45 d\u00edas.<\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<h3>\u00bfHay que cambiar todo el ascensor para pasar a gearless?<\/h3>\n<p>No. En la mayor\u00eda de los ascensores con cuarto de m\u00e1quinas se sustituye el grupo tractor (motor y reductor) por la m\u00e1quina gearless y se actualiza el cuadro de maniobra con el convertidor de frecuencia. Cabina, gu\u00edas y puertas se conservan si est\u00e1n en buen estado.<\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1nto se ahorra en energ\u00eda?<\/h3>\n<p>Frente a un motor as\u00edncrono con variador de frecuencia, alrededor de un 30 %; frente a un motor de dos velocidades, hasta un 70 %. El ahorro real depende del n\u00famero de viajes diarios y de la carga habitual.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 pasa con el rescate de personas si se va la luz?<\/h3>\n<p>El freno de la m\u00e1quina ZAsyn2 SM500 tiene apertura manual, de modo que el rescate puede hacerse sin depender de bater\u00edas o UPS. <\/p>\n<p><!-- balaguer-cierre --><\/p>\n<h2>Ascensores Balaguer en Colombia<\/h2>\n<p>Somos una empresa europea de ascensores con sede en Cali y cobertura en todo el pa\u00eds. Instalamos, modernizamos y mantenemos ascensores, plataformas elevadoras y montacargas, con fabricaci\u00f3n a medida para espacios reducidos y equipos certificados seg\u00fan la NTC 5926-1.<\/p>\n<p>Si su edificio tiene un ascensor antiguo con cuarto de m\u00e1quinas, podemos modernizar la m\u00e1quina y el cuadro de maniobra con tecnolog\u00eda gearless sin cambiar todo el equipo.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/servicios\/renovacion-de-ascensores\/\"><strong>Modernizaci\u00f3n y renovaci\u00f3n de ascensores<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/presupuesto-online\/\"><strong>Solicite un presupuesto sin compromiso<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/contacto\/\">Contacto en Cali<\/a>: +57 602 392 9116, lunes a viernes de 8:00 a 18:00<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/ascensores-en-colombia-4-9-estrellas-google\/\">Lo que dicen nuestros clientes: 4,9 estrellas en Google<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Vea c\u00f3mo lo hemos hecho: <a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/proyectos\/modernizacion-del-ascensor-de-pasajeros-en-el-edificio-zahir-cali\/\">Modernizaci\u00f3n del ascensor de pasajeros en el Edificio Zahir, Cal\u00ed<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por qu\u00e9 sustituir el motor as\u00edncrono con reductor por una m\u00e1quina gearless de imanes permanentes: menos consumo, sin ruido y con la ZAsyn2 SM500 de Ziehl-Abegg.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3971,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-3970","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ascensores-co","category-18","description-off"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.2 (Yoast SEO v28.4) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Renovaci\u00f3n de ascensores con motor gearless PMS - Ascensores Balaguer<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Renovaci\u00f3n de ascensores con motor gearless de imanes permanentes: hasta 70 % menos consumo, sin ruido de reductor y freno certificado. 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