{"id":754,"date":"2016-05-09T12:14:08","date_gmt":"2016-05-09T12:14:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/asi-seran-los-ascensores-del-futuro\/"},"modified":"2026-09-08T09:25:19","modified_gmt":"2026-09-08T09:25:19","slug":"asi-seran-los-ascensores-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/asi-seran-los-ascensores-del-futuro\/","title":{"rendered":"As\u00ed ser\u00e1n los ascensores del futuro"},"content":{"rendered":"<p>En mayo de 2016, la compa\u00f1\u00eda alemana ThyssenKrupp present\u00f3 un nuevo concepto de ascensor que funciona por levitaci\u00f3n magn\u00e9tica y puede moverse tanto en vertical como en horizontal. Le explicamos qu\u00e9 propon\u00eda ese sistema, c\u00f3mo funciona un ascensor sin cables y qu\u00e9 avances de esa generaci\u00f3n s\u00ed est\u00e1n disponibles hoy para un edificio en Colombia.<\/p>\n<h2>En resumen<\/h2>\n<ul>\n<li>El sistema, llamado Multi, sustituye los cables por motores lineales de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica, la misma tecnolog\u00eda de los trenes maglev.<\/li>\n<li>Las cabinas pueden desplazarse en varias direcciones, en vertical y en horizontal, e incluso salir hasta la calle.<\/li>\n<li>Al no depender de un hueco \u00fanico, permitir\u00eda edificios m\u00e1s anchos, con varias torres o con formas no tradicionales.<\/li>\n<li>Cuando se anunci\u00f3, el fabricante esperaba terminar el primer prototipo en su sede de Alemania a finales de 2016 y reconoc\u00eda que el sistema ser\u00eda costoso al principio.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Qu\u00e9 es el ascensor Multi de ThyssenKrupp<\/h2>\n<p>Los ascensores convencionales cuelgan de cables dentro de un hueco cerrado, y cada hueco admite una sola cabina. El concepto Multi elimina los cables y las estructuras estancas: las cabinas se mueven impulsadas por motores lineales, en \u00e1ngulo cuando hace falta, y varias pueden circular por el mismo circuito.<\/p>\n<p>Este cambio no afecta solo a la comodidad y la versatilidad. Los edificios equipados con este sistema podr\u00edan construirse sin la restricci\u00f3n del hueco de ascensores: m\u00e1s anchos, con varias torres conectadas o creciendo en direcciones no tradicionales. Patrick Bass, director general de ThyssenKrupp en Norteam\u00e9rica, iba m\u00e1s all\u00e1 y afirmaba en CNNMoney que el sistema ayudar\u00eda a configurar las redes de transporte de las ciudades del futuro: &#8220;Van a ver un cambio significativo en el transporte, tanto en los edificios como dentro de las ciudades&#8221;.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda esperaba finalizar a finales de 2016 el primer ascensor de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica en su propia sede en Alemania. Aunque en un inicio el sistema ser\u00eda caro, el fabricante lo planteaba como una v\u00eda para construir edificios m\u00e1s verdes y eficientes.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo funciona un ascensor sin cables<\/h2>\n<p>La idea se apoya en el motor lineal: en lugar de un motor giratorio que enrolla un cable, imanes dispuestos a lo largo de la gu\u00eda empujan la cabina, igual que un tren de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica avanza sobre su v\u00eda. Como no hay cable, la altura del recorrido deja de ser un l\u00edmite y las cabinas pueden circular en bucle, subiendo por un hueco y bajando por otro, de manera parecida a como funcionan los ascensores patern\u00f3ster antiguos, pero con paradas y puertas normales.<\/p>\n<p>Para cambiar de vertical a horizontal se necesita un tramo de gu\u00eda que gire con la cabina, y un sistema de control que coordine varias cabinas en el mismo circuito sin que se alcancen. Esa complejidad es la raz\u00f3n de que el sistema fuera, en el momento de su presentaci\u00f3n, un prototipo y no un producto de cat\u00e1logo.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 implica en Colombia: los avances que s\u00ed est\u00e1n disponibles<\/h2>\n<p>Los ascensores por levitaci\u00f3n magn\u00e9tica se plantearon para torres de gran altura y campus de varias torres, muy lejos de la realidad de los edificios de Colombia, donde la mayor\u00eda de las instalaciones tienen entre 3 y 15 paradas. Sin embargo, varios avances de la misma generaci\u00f3n ya son habituales en el pa\u00eds:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Motores gearless de imanes permanentes<\/strong>, sin caja reductora, que consumen menos energ\u00eda y no necesitan aceite de engranajes. Le explicamos <a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/motor-gearless-nueva-tecnologia-para-ascensores\/\">c\u00f3mo funciona el motor gearless<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Ascensores sin cuarto de m\u00e1quinas<\/strong>, con la m\u00e1quina alojada en el propio hueco, que liberan espacio en la cubierta del edificio.<\/li>\n<li><strong>Variadores de frecuencia y maniobras microprocesadas<\/strong>, que suavizan arranques y paradas y mejoran la precisi\u00f3n de nivelaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Modernizaci\u00f3n de equipos antiguos<\/strong> con estas tecnolog\u00edas: la <a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/renovacion-de-ascensores-con-motor-gearless-de-imanes-permanentes\/\">renovaci\u00f3n con motor gearless<\/a> permite actualizar un ascensor existente sin sustituirlo por completo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cualquiera de estas opciones debe cumplir la NTC 5926-1 y certificarse con un organismo acreditado antes de la puesta en marcha. Si est\u00e1 pensando en <a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/servicios\/instalacion-de-ascensores\/\">instalar un ascensor<\/a> o en <a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/servicios\/renovacion-de-ascensores\/\">modernizar el que tiene<\/a>, estas son las tecnolog\u00edas que hoy marcan la diferencia en consumo, confort y mantenimiento.<\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<h3>\u00bfExisten ya ascensores que se mueven en horizontal?<\/h3>\n<p>Cuando se public\u00f3 esta noticia, en 2016, el sistema Multi era un prototipo en desarrollo. Su aplicaci\u00f3n se orienta a rascacielos y grandes complejos, y sigue lejos de los edificios convencionales. Consulte fuentes actualizadas del fabricante para conocer su estado comercial.<\/p>\n<h3>\u00bfUn ascensor sin cables es m\u00e1s seguro?<\/h3>\n<p>Elimina los riesgos asociados a los cables, pero introduce otros, como la dependencia total del sistema el\u00e9ctrico y de control. Cualquier ascensor, con o sin cables, necesita frenos de seguridad, sistemas de rescate e inspecci\u00f3n peri\u00f3dica.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 tecnolog\u00eda conviene hoy para un edificio en Colombia?<\/h3>\n<p>Para obra nueva residencial y comercial, un ascensor gearless sin cuarto de m\u00e1quinas es la opci\u00f3n m\u00e1s eficiente. Para edificios sin ascensor, la soluci\u00f3n suele ser un ascensor de espacio reducido o una plataforma elevadora adaptada al hueco disponible.<\/p>\n<p><!-- balaguer-cierre --><\/p>\n<h2>Ascensores Balaguer en Colombia<\/h2>\n<p>Somos una empresa europea de ascensores con sede en Cali y cobertura en todo el pa\u00eds. Instalamos, modernizamos y mantenemos ascensores, plataformas elevadoras y montacargas, con fabricaci\u00f3n a medida para espacios reducidos y equipos certificados seg\u00fan la NTC 5926-1.<\/p>\n<p>Mientras el ascensor sin cables llega, ya puede instalar o modernizar un equipo con motor gearless y sin cuarto de m\u00e1quinas en su edificio.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/servicios\/instalacion-de-ascensores\/\"><strong>Instalaci\u00f3n de ascensores en obra nueva y edificios sin ascensor<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/presupuesto-online\/\"><strong>Solicite un presupuesto sin compromiso<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/contacto\/\">Contacto en Cali<\/a>: +57 602 392 9116, lunes a viernes de 8:00 a 18:00<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ascensoresbalaguer.com\/co\/ascensores-en-colombia-4-9-estrellas-google\/\">Lo que dicen nuestros clientes: 4,9 estrellas en Google<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ThyssenKrupp present\u00f3 en 2016 un ascensor por levitaci\u00f3n magn\u00e9tica sin cables que se mueve en vertical y horizontal. 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