Postergar el mantenimiento de los ascensores es una de las decisiones más costosas que puede tomar la administración de un edificio. Durante la pandemia de COVID-19, entre 2020 y 2021, muchas copropiedades y empresas en Colombia aplazaron revisiones y reparaciones por las restricciones y la situación económica; el resultado, con el tiempo, es más deterioro, más averías y un riesgo real de accidentes.
En resumen
- Las tres causas principales de accidentes en ascensores son la falta de mantenimiento, la falla de materiales por envejecimiento o rotura y el uso inadecuado por parte de los usuarios.
- Aplazar reparaciones o modernizaciones no ahorra dinero: el deterioro avanza y la reparación posterior es mayor.
- En Colombia, la NTC 5926-1 exige inspecciones periódicas y certificación por un organismo acreditado.
- Un plan de mantenimiento preventivo mensual cuesta desde $80.000 en ascensores y desde $70.000 en plataformas.
Qué pasó con el mantenimiento durante la pandemia
La pandemia de coronavirus no solo puso en pausa tratamientos de salud; también hizo que se postergaran tareas de mantenimiento que son importantes para evitar accidentes. Es el caso de los ascensores de los edificios.
Desde la llegada del COVID-19, por efecto de las restricciones laborales y sanitarias, sumadas a la difícil situación económica de muchas administraciones y empresas, la actividad normal de inspecciones y arreglos se vio alterada. La postergación de los trabajos de reparación, de modernización de ascensores y de montacargas puede provocar a futuro un aumento de los deterioros, afectar su funcionamiento y hasta producir accidentes graves.
Las tres causas de los accidentes en ascensores
- Falta de mantenimiento. Cables, frenos, poleas, cerraduras de puertas y contactos eléctricos se desgastan con el uso. Sin revisiones periódicas, el desgaste no se detecta hasta que produce una avería o un incidente.
- Falla de materiales por envejecimiento o rotura. Equipos con 15, 20 o 30 años de servicio tienen componentes al final de su vida útil. Un ascensor que sube 10, 20 o 30 pisos sin revisiones ni actualizaciones es como un bus al que no se le revisan los frenos ni se le cambian las llantas en cinco años.
- Uso inadecuado. Sobrecargar la cabina, forzar las puertas, saltar dentro o bloquear el cierre con objetos provoca fallas y acelera el desgaste.
Se realizan millones de viajes en ascensor cada día. Por eso residentes y administradores deben tomar conciencia: los siniestros ocurren de forma imprevista y luego es tarde para lamentarse.
Señales de que su ascensor necesita atención ya
- La cabina no queda nivelada con el piso al abrir las puertas.
- Ruidos, golpes o vibraciones durante el viaje o al frenar.
- Puertas que se abren o cierran a saltos, o que reabren sin motivo.
- Encerramientos repetidos o paradas fuera de nivel.
- Botoneras, luces de emergencia o intercomunicador fuera de servicio.
Qué implica en Colombia
Las normas técnicas establecen requisitos de conservación y de periodicidad de las inspecciones, pero en situaciones anormales, como una crisis económica o una pandemia, estas cuestiones dejan de ser prioritarias porque la gente no toma conciencia del peligro que representa subir a un ascensor con puertas deterioradas o equipos obsoletos.
En Colombia, la Norma Técnica Colombiana NTC 5926-1 regula la inspección de los ascensores y su certificación por un organismo acreditado, y ciudades como Cali han hecho obligatoria la revisión general de sus equipos. Ascensores Balaguer, con sede en Cali y cobertura nacional, atiende ascensores y plataformas de cualquier marca con planes de mantenimiento desde $80.000 al mes en ascensores y desde $70.000 en plataformas, atención de averías y repuestos. Cuando el equipo es antiguo, una modernización del transporte vertical permite recuperar seguridad y confort sin cambiar toda la instalación.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto se debe hacer el mantenimiento de un ascensor?
Lo habitual es una visita preventiva mensual, con rutinas de lubricación, ajuste y verificación de los sistemas de seguridad, además de la atención de averías cuando se presentan. La inspección de certificación, por un organismo acreditado, se hace según lo previsto en la NTC 5926-1 y en las normas de cada ciudad.
¿Qué pasa si dejo de pagar el mantenimiento unos meses?
El equipo no deja de funcionar de inmediato, pero el desgaste sigue avanzando sin control. Cuando la falla aparece, suele ser más grave y más costosa que las cuotas ahorradas, y el edificio puede quedar sin ascensor durante días o semanas.
¿Conviene reparar o modernizar un ascensor antiguo?
Si las averías se repiten y el equipo tiene más de 15 o 20 años, modernizar la maniobra, las puertas o la máquina suele ser más rentable que seguir reparando. Una modernización cuesta menos que una sustitución completa y alarga la vida útil del equipo.
Ascensores Balaguer en Colombia
Somos una empresa europea de ascensores con sede en Cali y cobertura en todo el país. Instalamos, modernizamos y mantenemos ascensores, plataformas elevadoras y montacargas, con fabricación a medida para espacios reducidos y equipos certificados según la NTC 5926-1.
Si su ascensor lleva tiempo sin mantenimiento, podemos hacer una revisión y proponerle un plan a su medida.
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