En agosto de 2020, la Comisión del Plan del Concejo de Bogotá aprobó en primer debate un proyecto de acuerdo para poner la lupa sobre los edificios de la ciudad que incumplen las normas para tener operando sus ascensores. La iniciativa buscaba dar herramientas a las autoridades distritales para hacer seguimiento a las edificaciones sin las verificaciones y los certificados técnicos exigidos, en una ciudad con miles de equipos sin certificar.
En resumen
- El proyecto, de autoría del concejal Rolando González (Cambio Radical), proponía fortalecer la vigilancia, crear un micrositio donde las edificaciones publiquen sus certificados y un módulo virtual de preparación y respuesta ante emergencias.
- Según las cifras presentadas, en Bogotá había más de 4.700 ascensores, escaleras y puertas eléctricas sin certificado de inspección; el 72 % eran ascensores y la mayoría estaba en conjuntos residenciales.
- Tras el primer debate, el proyecto debía pasar a la plenaria de los 45 concejales y, de aprobarse, a sanción de la alcaldesa Claudia López.
- Desde 2011, el Acuerdo 470 ya obliga a certificar cada año los sistemas de transporte vertical de la ciudad.
Qué proponía el proyecto de acuerdo
“Con este proyecto buscamos varios aspectos, como que se fortalezcan los procesos de seguimiento y vigilancia a estos aparatos, además de que se cree un micrositio y las edificaciones publiquen sus certificados de revisión”, explicó el concejal González. La publicación de los certificados permitiría a cualquier residente o visitante comprobar si el ascensor que usa está al día.
También propuso “la creación de un módulo virtual para prevenir, prepararse y responder ante una situación de emergencia” que pueda darse por cualquier irregularidad en un ascensor, desde un atrapamiento hasta una falla mecánica.
Las cifras que sustentaron la iniciativa
La bancada de Cambio Radical, partido de oposición en la ciudad, argumentó la necesidad de mecanismos de control definidos con estos datos: “En Bogotá hay más de 4.700 ascensores, escaleras y puertas eléctricas que no cumplen con el certificado de inspección y vigilancia. De esta cifra, el 72 % corresponde solo a ascensores y la mayoría están ubicados en conjuntos residenciales”.
Las cifras eran coherentes con lo que el IDIGER había encontrado meses antes: 4 de cada 10 ascensores de Bogotá no cumplían las normas de seguridad, y en 2019 la proporción llegaba a 6 de cada 10 sin certificación.
Qué ya exigía Bogotá
La obligación no era nueva. El Acuerdo 470 de 2011 del Concejo dispuso que ascensores, escaleras mecánicas, rampas eléctricas y plataformas al servicio público y privado cuenten con un certificado de inspección emitido por un organismo acreditado, renovado cada año, conforme a la norma NTC 5926-1. El problema que el proyecto de 2020 quería resolver era el cumplimiento: muchas copropiedades no certificaban y la ciudad no tenía un mecanismo eficaz para detectarlas y hacer seguimiento.
Qué implica para las copropiedades de Bogotá
Que la mayoría de los equipos sin certificado estuviera en conjuntos residenciales apunta directamente a las administraciones y consejos de administración. Con o sin nuevas herramientas de vigilancia, la responsabilidad de mantener el certificado vigente es de la copropiedad, y los pasos son los mismos:
- Contratar la inspección anual con un organismo acreditado.
- Ejecutar la adecuación del ascensor a la NTC 5926-1 si la inspección reporta no conformidades.
- Mantener un contrato de mantenimiento preventivo con visitas registradas, que es lo que permite llegar a cada inspección sin sorpresas.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el certificado de inspección de un ascensor?
Es el documento que emite un organismo de inspección acreditado después de revisar el equipo conforme a la NTC 5926-1. Acredita que los sistemas de seguridad, la instalación eléctrica, las puertas y la cabina cumplen la norma. En Bogotá debe renovarse cada año.
¿Qué pasa si mi conjunto residencial no tiene el certificado?
La copropiedad incumple el Acuerdo 470 de 2011 y asume el riesgo de un accidente sin haber verificado el equipo. Lo recomendable es programar la inspección de inmediato, adecuar lo que se reporte y documentar el mantenimiento.
¿Se aprobó finalmente el proyecto de acuerdo?
Este artículo recoge el estado del trámite en agosto de 2020, cuando el proyecto había superado el primer debate y pasaba a la plenaria del Concejo. Para conocer su estado definitivo, consulte los acuerdos vigentes del Concejo de Bogotá.
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